ড্রেজিং বালি পাম্প

সাধারণত এক বা দুটি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, মিডশিপ বা স্টার্নে পাম্পের বগিতে ইনস্টল করা, এইগুলি কাটার দ্বারা আলগা করা পললকে দক্ষতার সাথে আঁকতে ধনুকের কাটারহেডের সাথে একত্রে কাজ করে। এগুলি সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়।

জাহাজের নীচে স্থাপিত, এই পাম্পগুলি জাহাজের কড়া বা পাশে বালতির মাথার সাথে পাইপিংয়ের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। তারা বালতি বাহু দিয়ে সমুদ্রতল থেকে স্লারি চোষা এবং জাহাজের স্লারি ট্যাঙ্কে পাম্প করার জন্য দায়ী।

তাদের পাম্পিং বৈশিষ্ট্যগুলি কাটার সাকশন ড্রেজারগুলির সাথে অত্যন্ত মিল, পরিধান প্রতিরোধের এবং উচ্চ প্রবাহের হারের উপর জোর দিয়ে।

এগুলি সমুদ্রতল ধোয়ার জন্য এবং স্লারি তৈরি করতে উচ্চ চাপের জলের পাম্প ব্যবহার করে, যা একটি স্লারি পাম্প দ্বারা চুষে নেওয়া হয়। এতে উচ্চ চাপের পরিচ্ছন্ন পানির পাম্প এবং স্লারি পাম্পের সংমিশ্রণ জড়িত।